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全產業鏈復工復產有序推進 廣西汽車產業于疫情困境中突圍-上海國際鑄件產品展>
閱讀 69 次  發布于:2020-3-24

疫情沖擊著產業的復工復產,上下游“朋友圈”唇齒相依。

  “拿出150億元用于支付供應商貨款,緩解供應商現金流壓力。”近日,上汽通用五菱向供應商承諾,比雙方合同規定付款時間提前1個月支付,同時組織生產1000萬只“五菱牌”防疫口罩,用于支持供應商、經銷商一線員工復工復產,幫扶產業鏈伙伴渡難關。

  今年突發的新冠肺炎疫情,對原已下行的汽車行業可謂雪上加霜。一輛汽車需要上萬個配件組裝,汽車產業復工復產,必須要求整個產業鏈同步開工,才能保證正常運轉。

  “上汽通用五菱、東風柳汽等重點汽車企業在疫情重點地區定點采購的零部件多達320-400種,占整車零部件約27%,其中來自湖北省的零部件占主要車型的60-250種不等,且替代率低,因此廣西整車企業面臨零部件斷供風險。”自治區工業和信息化廳有關負責人表示,在嚴峻的挑戰和考驗下,必須采取超常規措施,解決產業協同的突出問題,有效遏制汽車產業下滑趨勢。

  按照“一企一策”原則,我區工信部門建立了自治區、市、縣三級聯系服務工業企業工作機制,以龍頭企業為重點,深入分析供應商和產品特點、物流、庫存情況等關鍵要素,指導企業采取針對性措施,以點帶面,帶動上下游產業鏈企業全面復工復產。

  上汽通用五菱RS-5等新寶駿4款車型,以及東風柳汽牽引車H5、自卸車H7、菱智M5、T5等車型,供應商受疫情影響較小,目前已組織零部件恢復生產,全力推動達產增產。

  部分關鍵零部件火速轉移生產。目前,位于武漢市的霍尼韋爾增壓器工裝模具已轉移到上海工廠生產、湖北玻璃升降器開關轉移到安徽工廠生產,多項轉移零部件已開始供貨。

  提升本地鑄造能力,加快形成產業聚集是提高產業協同能力的關鍵。我區工信部門正加緊協調東風柳汽和柳工鑄造、柳州宏和機械等企業對接,現已對49件鑄件進行重新開模,實現區內就近配套。

  面對市場與疫情的雙重壓力,我區汽車企業危中尋“機”,開展“自救”,線上營銷,數字化、智能化等模式正為汽車產銷打開新的窗口。

  上汽通用五菱開展“五菱寶駿補貼10億”促銷活動,通過在線直播、線索促訂等線上線下聯合推廣,帶動整個生產經營活動迅速恢復。如今,線上訂單日均達3050輛,實際銷量高于行業平均水平。

  東風柳汽通過網上視頻看車、網上購車、預約看車、上門接送、送車上門等營銷活動,重點開拓商用車市場容量大的北方區域。活動以來,東風風行線上流量環比增幅約60%,北方區域累計商用車訂單1624輛,同比增長3%。

  在廣西汽車集團,基于大數據、人工智能、云計算等數字科技的信息化系統,實現供應端與生產端協同作戰。

  “客戶端發布生產計劃,供應商端線上接收計劃,然后通過系統打印二維碼送貨單據,接收端通過系統掃描收貨。每件產品處于哪個流程、每個訂單完成得如何、買賣雙方產品交付對賬業務等報表內容,在平臺系統中都能一目了然,讓員工‘零接觸’生產。”據廣汽集團相關負責人介紹,該集團柳州各工廠的數字化率已由最初的20%左右提升到70%,同時還為近200個上下游供應商企業提供云上平臺服務和技術支持。

  據悉,為促進汽車行業全產業鏈復工復產,柳州市政府已出臺《2020年柳州市促進汽車銷售活動方案》,計劃投入資金1.5億元,從創新網絡銷售渠道、提升品牌影響力、拓展海內外新市場領域等方面支持汽車生產企業。截至3月中旬,刺激政策初見成效,上汽通用五菱日銷量由2月400輛回升至最高5600輛,東風柳汽日銷量由160輛回升至250輛。目前,自治區層面也在抓緊研究出臺促進汽車銷售的相關政策,加快推動汽車企業恢復產能、擴大銷售,減輕疫情對我區經濟的影響。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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